بررسی تجربی توزیع دما در پرخوران موتور احتراق داخلی با استفاده از دوربین حرارتی
نویسندگان
چکیده مقاله:
چگونگی اندازهگیری توزیع دما در مجموعه پرخوران شامل گردا (turbine)، تنجار (compressor) و یاتاقان کار بسیار پیچیده و سختی است که نیاز به نصب حسگرهای دمائی متعددی دارد. حتی ممکن است علی رغم نصب تعداد زیادی حسگر دمائی، نتوان محل دمای بیشینه و کمینه پرخوران را به دست آورد. لذا در این پژوهش، بررسی تجربی توزیع دما در بدنه پرخوران موتوراحتراق داخلی بنزینی با استفاده از دوربین حرارتی انجام شد. برای تعیین ضریب تشعشع حرارتی محفظه پرخوران از روشی جدید استفاده شد و به کمک کوره آزمایشگاهی با دقت زیاد، مقدار ضریب تشعشع مشخص شد. در آزمونهای تجربی انجام شده در اتاق آزمون موتور، مجموعهای از حسگرهای دما بر روی محفظههای گردا، تنجار و یاتاقان پرخوران نصب شدند تا دمای سطوح محفظهها اندازهگیری شوند. آزمونهای انجام شامل آزمونهای عملکردی و آزمونهای پایا و گذرا اند. در طی این آزمونها، تأثیر پروانه خنککننده بر دمای سطح گردا نیز بررسی شد. گرم و سرد شدن محفظهها در آزمونهای گذرا در شرایط کاری مختلف نیز بررسی شدند. بر اساس نتایج، دمای بیشینه محفظه گردا 750 درجه سانتیگراد شد که ارتباط مستقیمی با دمای گازهای خروجی موتور دارد. دمای محفظه تنجار نیز تا دمای 170 درجه سانتیگراد خواهد رسید. بر اساس نتایج، توزیع حرارتی بسیار پیچیده قطعات پرخوران تنها به وسیله دوربین حرارتی قابل بررسی بود که در این تحقیق با دقت زیادی اجرایی شد.
منابع مشابه
شبیهسازی جریان پایا درون گردای سامانۀ پرخوران موتور احتراق داخلی
سامانههای پرخوران، با فشردهسازی هوای ورودی به موتور باعث افزایش بازده تنفسی و کاهش مصرف سوخت و کاهش سطح آلایندههای خروجی از موتور میگردند. ماهیت جریان درون گردا پیچیده بوده و پدیدههای مختلفی از قبیل جدایش و آشفتگی جریان درون گردا مشاهده میشود. همچنین تعیین دقیق عملکرد گردا در نقاط کاری مختلف، در تطابق پرخوران با موتور نقش بهسزایی دارد. هدف اصلی این تحقیق، شبیهسازی سهبعدی و پایا جریان د...
متن کاملاستفاده از الگوی پیشبینیکننده احتراق در شبیهسازی احتراق موتور پرخوران با بازخورانی سرد گازهای خروجی
یکی از اهداف اصلی در موتورهای اشتعال جرقهای پرخوران، افزایش مقاومت نسبت به کوبش در بارهای زیاد است. به منظور جلوگیری از کوبش در موتورهای اشتعال جرقهای از تأخیر زمان جرقهزنی استفاده میشود، که این روش سبب محدود شدن فشار و دمای بیشینه میشود. در این موتورها تعویق زمان جرقهزنی روش مؤثری برای جلوگیری از کوبش است؛ اما این کار سبب افزایش دمای گازهای خروجی میگردد. در این موتورها با غنیسازی سوخت ...
متن کاملتحلیل انرژی، اگزرژی و اقتصادی موتور احتراق داخلی مجهز به سیستمهای پرخوران و خنک کن میانی
Exergy analysis is a method of evaluating the contribution proportion of each process on transmission of initial availability of the system and determining the positions of useful energy losses. In this research exergic analysis of an internal combustion engine equipped with turbocharger and intercooler is attended. To do this, at first, the procedure of performance simulation of the system com...
متن کاملتوسعه راهگاه بستار یک موتور تزریق راهگاهی پرخوران با هدف بهبود احتراق و عملکرد موتور
بهبود مشخصه های عمومی موتورهای احتراق داخلی یعنی عملکرد تمام بار، مصرف سوخت، آلایندگی و پایداری احتراق، همواره مورد توجه طراحان موتور بوده است. استفاده از پرخوران در کنار مزایای بهبود عملکرد موتور و امکان بهبود مصرف سوخت، تغییراتی در هندسه راهگاه های ورودی بستار را می طلبد و استخراج تمامی مزایای استفاده از پرخورانی، در گرو بهبود احتراق موتور و کاهش تمایل موتور به کوبش است. از جمله ابزارهای مهم ...
متن کاملاستفاده از الگوی پیش بینی کننده احتراق در شبیه سازی احتراق موتور پرخوران با بازخورانی سرد گازهای خروجی
یکی از اهداف اصلی در موتورهای اشتعال جرقه ای پرخوران، افزایش مقاومت نسبت به کوبش در بارهای زیاد است. به منظور جلوگیری از کوبش در موتورهای اشتعال جرقه ای از تأخیر زمان جرقه زنی استفاده می شود، که این روش سبب محدود شدن فشار و دمای بیشینه می شود. در این موتورها تعویق زمان جرقه زنی روش مؤثری برای جلوگیری از کوبش است؛ اما این کار سبب افزایش دمای گازهای خروجی می گردد. در این موتورها با غنی سازی سوخت ...
متن کاملبررسی عددی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر برخی مشخصههای احتراقی یک موتور احتراق جرقهای پرخوران
امروزه، با وجود مزیت های استفاده از فناوری تزریق مستقیم در موتورهای احتراق داخلی، این فناوری، همچنان، با چالش های مختلفی، نظیر هزینه های زیاد توسعه احتراق در این موتورها و آلایندگی، همراه است. این چالش ها منجربه ادامه روند تولید موتورهای تزریق در راهگاه ورودی شده است، به طوری که تولید این موتورها در برخی بازارهای بزرگ جهان رو به افزایش است. با توجه به وضع قوانین سختگیرانه مربوط به آلایند...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 50 شماره 50
صفحات 3- 16
تاریخ انتشار 2018-04
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023